2026年4月、道路交通法が変わりました
「なんとなく自転車の横を走り抜けていた」
そんな運転、今日からは注意が必要です。
2026年4月1日、道路交通法が改正され、
自動車ドライバー・自転車の双方に新たな義務が課されました。
これまで曖昧だったルールが、より明確になっています。
01｜ドライバーの新ルール
「間隔確保」と「減速」がより重要に
今回の改正でポイントとなるのが、
自転車を追い越すときの安全配慮です。
新ルールのポイント
1メートルの間隔や、時速20キロから30キロは、あくまで目安で、車と自転車の走行状況や、道路状況などによって異なります。
参考：🔗警視庁公式ホームページ
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/bicycle/202603.pdf
✔間隔の目安
法律上は「〇m」と明確な数値は定められていません。
ただし一般的には👇
- 約1m以上（相手が気づいている場合）
- 約1.5m以上（気づいていない可能性がある場合）
👉 あくまで安全確保のための目安とされています
自動車と自転車の距離や速度は、
- 走行状況（並走・追い越し・対向など）
- 道路の幅や形状
- 交通量や周囲の状況
によって変わります。
👉 そのため
「状況に応じて安全かどうかで判断する」ことが求められます
02｜双方に罰則あり：「自転車が悪い」では済まない
今回の改正で大きく変わったのがここです。
自転車側の義務
- できるだけ道路の左側端に寄って走行する必要あり
ただし重要ポイント
たとえ自転車がルールを守っていなくても…
👉 ドライバーの義務はなくなりません
💡つまり
- 自転車が中央寄りを走っていても
- スピードを落とさずに抜けば違反になる可能性あり
👉 「相手が悪い」は通用しない時代になっています
03｜罰則
自動車ドライバー側
自動車等は、十分な間隔が取れない状況で自転車等の右側を通過する場合、間隔に応じて安全な速度で進行しなければなりません。
- 3か月以下の拘禁刑または罰金5万円以下
- 違反点数：2点
- 反則金：7,000円（普通車）
自転車側
自動車との間隔が十分に取れない状況で、
自動車が右側を通過する場合は…
👉 できる限り道路の左側に寄って通行する義務があります
- 罰金5万円以下
- 反則金：5,000円（青切符制度の対象）
ポイント💡：
自転車がルールを守っていなくても、ドライバーの「徐行・間隔確保」の義務はなくなりません。「自転車が道の真ん中を走っていたから仕方ない」は通じません。
参考：🔗群馬県警察本部
https://www.police.pref.gunma.jp/719098.html
罰則について
違反した場合には罰則が科される可能性がありますが、
内容や運用は今後変更・調整される可能性もあります。
👉 最新情報は警察庁などの公式情報を確認するのが確実です
参考：🔗警視庁
https://www.npa.go.jp/
04｜2026年9月からさらに変わる
生活道路は「30km/h時代」へ
2026年9月には、さらなる変更が予定されています。
内 容
- 生活道路の法定速度が60km/hから30km/hへ引き下げ
- 生活道路で、中央線や車両通行帯が設けられていない道路が対象です。
👉 「生活道路」とは、主に地域住民の日常生活に利用されるような道路のことをいいます。
これにより、日常の運転にも大きな影響が出てきます。
法定速度が変わらない道路
今回の改正で、すべての道路の法定速度が30km/hになるわけではありません。
次のような道路の法定速度は、引き続き60km/hです。
- 中央線や車両通行帯が設けられている一般道路
- 中央分離帯等が設けられ、自動車の通行が往復の方向別に分離されている一般道路
- 高速自動車国道の本線車道並びにこれに接する加速車線及び減速車線を除いたもの
- 自動車専用道路
参考：🔗警視庁公式ホームページ
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/doro/Residential_roads.html
🚗 今日からできる安全対策
- 狭い道で自転車に近づいたら、まず減速
- 無理に追い越さない判断をする
- 「間隔を取れるか」を最優先に考える
- 通勤ルートの生活道路をチェックしておく
- 自転車だけでなく「電動キックボード」や「電動キックスケーター」も同様の対象と意識する
♿ 見落としがちな視点
自転車の中には、
高齢者や障がいのある方も含まれています。
- ふらつきやすい
- 周囲への気づきが遅れることがある
こうしたケースもあるため、
👉 「予測できない動きがある前提」で距離を取ることが重要です
✅ まとめ
今回の改正で変わった本質はシンプルです。
👉「抜けるなら抜く」から
👉「安全に抜けるなら抜く」へ
この意識の変化が求められています。
ほんの少しの減速と間隔が、
事故を防ぎ、命を守ります。
参考リンク
🔗群馬県警察本部
https://www.police.pref.gunma.jp/719098.html
🔗yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/89c915ab6bc178257a81633a3cc4382134315851
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